Vittoria di Elia Sammartin a Limatola sia nella prima che nella seconda prova degli Internazionali D’Italia e campionato Italiano svoltasi a Limatola. Elia ha avuto delle difficoltà durante lo svolgimento della prima prova a causa dell’utilizzo di un pneumatico anteriore denominato K2 molto duro utilizzato nel campionato del mondo che pagava un gap di circa 1,5” al giro rispetto a quello utilizzato dagli avversari, nonostante tutto questo è riuscito comunque a conquistare la seconda piazza durante la prima manche e a vincere la seconda dopo un intervento drastico sull’assetto per permettergli di compensare. Nella seconda giornata abbiamo utilizzato la mescola K1 ed Elia ha vinto alla grande per distacco sui suoi diretti avversari. Elia dopo due prove è in testa al campionato con 190 punti di vantaggio sul diretto inseguitore e correrà con la tabella rossa di Leader alla prossima prova.
Gli altri piloti del team hanno avuto diverse peripezie, Jacopo Monti dopo aver ottenuto ottimi tempi durante le prove libere, a causa di un problema tecnico durante le prove ufficiali, è partito dall’ultima casella, ovviamente da quella posizione non ha potuto esprimersi al meglio, comunque sia grazie ad un’ottima rimonta si è classificato al settimo posto nella S1Fast. La seconda prova è stata un calvario per lui, investito dopo due curve dalla partenza, ha corso sia la prima che la seconda manche con tre dita del piede sinistro fratturate, stringendo i denti si è comunque classificato dodicesimo.
Gabriele Monica dopo degli ottimi tempi in prova, ha chiuso la prima e la seconda giornata in decima posizione, anche lui è stato convolto in incidenti che hanno provocato delle lesioni compromettendone il rendimento di gara.
Matteo Frassino è stato vittima di cadute in entrambe le manche della prima giornata, la seconda caduta è stata abbastanza disastrosa, non gli ha permesso di poter disputare la seconda gara svoltasi nella giornata di domenica.

La prossima prova sarà nel campionato del Mondo in Sardegna a Tramatza con Elia Sammartin, ci butteremo ora a capofitto nell’esecuzione di test per poter sviluppare al meglio il potenziale della nostra nuova Honda CRF450R SMT.

Uff. Stampa BRT